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百世集團國際業務收入增兩倍至1.16億   成本持續優化單票成本降14%

2020-05-29 07:57:56 來源:長江商報

●長江商報記者 江楚雅

百世快遞的成本在持續優化。

5月28日,百世集團公布了2020年第一季度財務業績。長江商報記者梳理財報發現,百世快遞單票成本在第一季度同比下降14%,其中運輸成本同比下降16.1%,至0.69元;人工成本同比下降8.8%,至0.26元;其它成本同比下降13.3%,至0.15元。

一季報顯示,今年1-3月營收為54.65億元。由快遞、快運、供應鏈、優貨及金融業務組成的集團核心業務收入共48.87億元;國際業務收入為1.16億元,同比增長近兩倍。

根據國家郵政局公布的數據,受新冠疫情影響,國內快遞行業一季度平均增速為3.2%,較往年大幅收窄。百世快遞的業務量增速在六家頭部快遞公司中排名第五。

截至2020年3月31日,百世集團擁有現金、現金等價物、限制性現金和短期投資人民幣42.361億元(約合5.983億美元),相比之下截至2019年12月31日為人民幣50.148億元。

國際業務收入翻倍增長增至1.16億元

數據顯示,百世物流第一季度營收為人民幣54.655億元(約合7.719億美元),與去年同期相比下降20.5%;凈虧損為人民幣7.508億元(約合1.060億美元),與去年同期的凈虧損人民幣2.334億元相比擴大;不按照美國通用會計準則,凈虧損為人民幣7.121億元(約合1.006億美元),相比之下去年同期為人民幣2.084億元。

旗下幾大業務仍然保持一定的同比增速,國際業務逆勢同比增長近兩倍,增至1.16億元、金融業務有0.2%的增幅。其他幾大業務板塊的收入均出現下滑?爝\業務收入同比下降30.8%,快遞業務同比下降21.1%,供應鏈業務同比下降23.8%,優貨業務同比下降13.7%。

根據百世的營收結構來看,快遞業務營收一直牢牢占據營收比重最多的位置。本季度,百世快遞營收同比下降21.1%,在上個季度快遞業務收入同比增長23.2%至218.1億元,環比下降較明顯。

除了快遞業務,百世集團的另一主營業務——快運業務方面,受疫情影響,第一季度制造業經營活動受限,部分工廠停滯導致貨運需求下滑,而場地等固定開支則大幅增加,導致快運單噸成本同比上升7.4%至759.8元。受高速公路免收通行費政策引導,快運每噸價格同比下降18%。

在業務量方面,一季度百世包裹總量為13.16億件,同比下降1.9%,每個包裹的平均成本同比下降14.0%。百世快運一季度貨運量為107.4萬噸,同比減少15.3%。

百世表示,新冠疫情一方面導致業務量下降,另一方面,由于春節后員工和加盟商延期復工,百世快遞投入大量精力恢復網絡運營,給予加盟網點更多的優惠和補貼,造成成本上升。至2月中下旬后,隨著各地復工復產,主要快遞企業又掀起新一輪價格戰。以上因素疊加,導致第一季度快遞單票收入同比下降20%。

據國家郵政局公布關于2020年一季度行業經濟運行情況,隨著上下游復工復產和寄遞需求的逐漸釋放,至3月份快遞業務量(包裹數量)同比增速已經重回20%以上,增量達到11.2億件,日均業務量接近2億件,顯示出快遞市場強大的供給能力、適應能力和恢復能力。隨著快遞行業迎來復蘇,這對百世集團在宏觀角度上也是一個利好信號。

拓展海外市場避免同質競爭

隨著疫情對中國快遞物流行業影響已經趨弱,百世集團董事長兼首席執行官周韶寧表示,進入第二季度,百世集團的所有業務均已恢復至正常水平。百世集團將專注于提升運營效率,精簡營銷和管理費用,從而鞏固基本面,提高今年的盈利能力。

為了提高凈利潤,在費用上百世集團也采取“多節流”的舉措來改善利潤。根據財報來看,百世在整體經營費用上同比增長并不快。其中,經營費用率也從2018年的7.5%下降到2019年的6.5%。其中,在中轉成本、運輸成本、操作成本、派送成本這幾個方面百世成本投入不低。

盡管百世集團已經連續好幾個季度實現盈利,但與其他幾個快遞巨頭對比,其盈利規模并不具有明顯的優勢。以中通為例,其在2019年第四季度中通的凈利潤為人民幣23.168億元,比上年同期的凈利潤人民幣12.789億增長81.2%。

不過,財報顯示,百世快遞的成本在持續優化。單票成本在第一季度同比下降14%,其中運輸成本同比下降16.1%,至0.69元;人工成本同比下降8.8%,至0.26元;其它成本同比下降13.3%,至0.15元。

百世集團也在尋求新的營收機遇,試圖借多元化在業務營收上實現更大突破。談及今年的戰略規劃,周韶寧表示,在保持業務快速穩健發展情況下,公司將進一步優化物流網絡,提升路線規劃和自動化水平,提高整體服務質量;同時持續在東南亞主要國家搭建快遞網絡,在泰國、越南建立業務優勢后,今年將拓展到東南亞其他國家,4月份在馬來西亞和柬埔寨建立了全國性的快遞網絡。此外,還將建立更智能、更高效的供應鏈,通過加強綜合性物流和供應鏈服務的協同效應,達到降本增效的作用。

快遞專家趙小敏對長江商報記者表示,在物流企業里,百世的地位居中,不在一線之列。不過百世近年來在海外市場有不少拓展,其目的也是避免同質競爭,尋找新增長點,目前看來有一定成效。

責編:ZB

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