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長城汽車前11月銷量超95萬輛   跑贏行業增速三季度凈利增507%

2019-12-16 07:31:12 來源:長江商報

長江商報記者 吳婷

面對國內車市低迷,長城汽車有望穩定增長。

12月9日,長城汽車(601633.SH)發布2019年11月銷量數據。今年11月,長城銷售新車11.52萬輛,環比增長0.13%;今年前11個月,累計銷售新車95.43萬輛,同比增長3.81%。2019年銷量目標已達成89.2%,完成全年銷量目標可期。

今年三季報顯示,長城汽車今年前三季度實現營業總收入超600億元,凈利潤29.17億元。第三季度,凈利潤14億元,同比增長達507%。

前11個月銷量破95.43萬輛

從銷量上看,長城汽車經營情況整體持續向好。

作為長城汽車的排頭兵,哈弗品牌1—11個月累計銷量69.11萬輛,同比增長4.95%。其中,哈弗H6共銷售344699輛;哈弗F7、哈弗F5銷量分別為130437輛、25817輛。11月份,哈弗H6銷售新車41676輛;哈弗F7銷售新車1.4萬輛,同比增長131%;哈弗M6共銷售新車99798輛,同比增長72.14%。

WEY品牌1-11月個累積銷量9.06萬輛,同比下滑29.05%。

歐拉作為長城汽車旗下的網紅新能源汽車品牌,今年1-11月累計銷量3.62萬輛,較去年同期2460輛增長1372.03%。僅今年前三季度,歐拉累計銷售達3.2萬輛,進一步加速了長城汽車新能源布局的進程。

值得注意的是,長城皮卡11月銷售新車1.91萬輛,同比增長39.37%,1-11月累計銷售新車13.33萬輛,同比增長7.04%。其中,中國首款全球化乘用大皮卡——長城炮自8月30日正式投產以來,在三個月的時間里,實現累計銷量約1.13輛。11月,長城炮銷售新車6259輛,環比增長24.68%,成為長城皮卡新增長點,長城皮卡風駿系列也不斷取得突破,銷量達1.28萬輛。

業內人士認為,隨著長城皮卡的銷量的不斷突破,將會開辟中國皮卡市場新格局,并與國際主流皮卡品牌同場競技,實現長城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。

數據顯示,今年前11個月,長城汽車累計銷量達95.43萬輛。2019年銷量目標已達成89.2%,完成全年銷量目標可期。

銷量跑贏行業增速

長城汽車取得如此銷量實屬難得。12月10日,乘聯會公布了2019年11月份全國乘用車產銷數據,其中狹義乘用車零售銷量193.70萬輛,同比下降了4.10%。車市整體表現不佳。

2019年下半年以來,我國汽車產銷雖呈現了降幅逐漸收窄的走勢,在國內市場消費需求不足、國六標準帶來的技術升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素的影響下,市場總體回升的幅度有限。中汽協表示,這些影響因素短期內仍將存在,因此行業將繼續承壓,企業分化也將更加明顯。

然而即便如此,11月份,長城汽車狹義乘用車批發銷量204.3萬輛,同比下降4.6%,同比增速跑輸行業8.5%;1—11月的狹義乘用車批發銷量1895.0萬輛,同比下降10.1%,長城累計同比增速仍然大幅跑贏行業13.9%。

值得注意的是,長城汽車海外銷量也不斷取得突破。11月,長城汽車出口新車4788輛,同比增幅達64.54%。1-11月累計出口新車59905輛,同比增長39.76%。

財報數據顯示,今年第三季度,長城汽車實現營業總收入212.02億元,同比增長18.01%;歸屬于母公司股東的凈利潤14億元,同比增長達507%,經營情況整體持續向好。截至2019年第三季度,長城汽車今年實現營業總收入超600億元,達625.78億元,歸屬于母公司股東的凈利潤為29.17億元。

業內人士指出,當前,車市環境極大考驗企業的綜合實力。在三季報中,長城汽車表示,面對錯綜復雜的市場環境,實現營收和利潤的雙增長,得益于長城汽車在“新四化”領域和全球化戰略方面的持續深耕。第三季度報告顯示,長城汽車研發費用在當季報告期內較去年同期增長69.93%,今年前三季度同比增長25.98%。

天風證券在研報中指出,從整體行業產能來看,中國汽車行業正步入階段性的產能周期末期,但未來有望隨行業供給有效收縮,則全行業盈利能力將出現反轉。


責編:ZB

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